Importar · Importar un vehículo eléctrico a RD
¿Cuánto cuesta importar un vehículo eléctrico a RD?
Un vehículo 100% eléctrico está exento de arancel y de impuesto selectivo por la Ley 103-13. Solo paga ITBIS de 18% sobre el CIF, más flete y gastos. Frente a un gasolina del mismo valor, el ahorro suele ser de miles de dólares. Los híbridos no tienen la exención completa.
Qué exime la Ley 103-13
Para vehículos 100% eléctricos (battery electric, no híbridos): 0% de arancel de importación y 0% de selectivo. Queda el ITBIS 18% sobre el CIF. También hay exención de marbete por 5 años y otros beneficios de circulación.
Los híbridos pagan arancel normal y suelen tener selectivo reducido, no cero. Si el anuncio dice “eléctrico” y es un híbrido enchufable, calcula las dos vías antes de pujar.
Qué sí pagas igual
- •ITBIS 18% sobre el CIF (precio + seguro + flete).
- •Flete RoRo y gastos de puerto/agente, como cualquier vehículo.
- •Primera placa. El eco-tax de combustión no aplica.
- •Documentación: certificado de que es 100% eléctrico y origen del fabricante. Sin eso, aduana cobra como gasolina.
Vale la pena vs gasolina
En un SUV de US$25,000 CIF, el gasolina se puede ir a arancel + selectivo + ITBIS de cinco cifras. El EV equivalente paga sobre todo el 18% de ITBIS. Usa la calculadora y cambia solo el tipo de motor.
Suma el costo de cargador en casa y que el mercado de usados EV en RD aún es chico. El ahorro de importación es real; el de operación depende de cómo cargues.
Calcula con tus valores
Cambia el valor y el origen y obtén el desglose puesto en RD.
Calcular un EV →Preguntas frecuentes
¿Los carros eléctricos pagan impuestos de importación en RD?
Los 100% eléctricos están exentos de arancel y selectivo (Ley 103-13). Pagan ITBIS 18% sobre el CIF. Los híbridos no tienen la exención completa.
¿Hasta cuándo dura el incentivo?
El marco vigente de la Ley 103-13 cubre la exención de arancel y selectivo hasta 2030, más marbete por 5 años. Confirma la vigencia con la DGA/DGII antes de comprar.
¿Un híbrido enchufable cuenta como eléctrico?
No para la exención plena. La Ley 103-13 apunta a 100% eléctricos. Un PHEV se trata más como híbrido: arancel normal y selectivo reducido.
Más detalle en la Guía de incentivos EV · tabla de aranceles · otros productos